空調制冷效果變差就是缺氟? 未必，幾招教你判斷是否缺氟導致
瀏覽人數：369 發布時間：2018-05-06
夏季馬上就到了，在炎熱的夏天開車空調是必不可少的，尤其是中午時分和堵車的時候。但是每臺車的空調制冷效果是不一樣的，就算是同一臺車，用久了之后也會感覺制冷效果大不如前了，一旦空調效果變差后很多人可能會立馬想到缺氟了，但其他原因也能影響空調制冷效果，比如壓縮機驅動帶變松，壓縮機"耍賴"，就會降低傳動的效率，轉速下降，傳送制冷劑的速度就會下降，從而也會讓人覺得制冷效果下降。
那如何判斷制冷劑的量是合適的呢?
1、制冷劑適量 當空調打開時， 我們從視液鏡中看到制冷劑不混濁、無氣泡，平穩流動時，而改變發動機轉速或關掉空調時，會出現少量氣泡，這說明氟的量正常。當發動機轉速改變時制冷劑都呈透明狀態，手摸高低壓側之間有明顯溫差，表明系統內制冷劑適量。
2、制冷劑過少
(1)當空調打開時，從視液鏡中看到每隔1~2秒持續有氣泡出現;管道連接部位有油跡;手摸高低壓側無明顯溫差，這表明系統內制冷劑少量泄漏，需補充。
(2)正常情況下從視液鏡中看到的制冷劑應該是透明污氣泡的，所以如果看到里面有渾濁的氣泡或無氣泡僅有霧狀的油沫流動，管道連接部位油跡明顯，高低壓側溫度基本相同，無溫差。這表明系統內制冷劑嚴重泄漏，系統中幾乎無制冷劑或制冷劑已全部漏完，需補漏。
(3) 還有一種能直接查看是否泄漏了，打開汽車機蓋，查看空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。
3、制冷劑過量
當打開空調時和關掉空調時，從視液鏡中始終看不見氣泡，管道連接部位無油跡，高低壓側有明顯溫差，但異常，這表明系統內制冷劑過量了。
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