制冷

汽車空調用久了制冷劑難免會減少，當制冷劑不足時，我們就得加注制冷劑，下面介紹兩種制冷劑的加注方法給大家學習，希望對大家有用。

01

高壓端充注法

高壓端充注法，其意就是制冷劑從空調系統高壓的一端加入系統中。

① 將歧管壓力表組與系統檢修閥、制冷劑罐連接好。

② 用制冷劑排除連接軟管內的空氣，

③ 將制冷劑罐傾斜倒置于磅秤上，并記錄起始質量。

④ 打開制冷劑瓶罐上閥門，然后緩慢打開高壓手動閥，制冷劑注入系統內，當磅秤指示到達規定質量時，迅速關閉制冷劑閥門。

⑤ 關閉高壓手動閥，充注結束。

步

驟

高壓端充注法具體步驟

1、當系統抽完真空后，關閉歧管壓力計上的高、低手動閥進行并表，確認不漏后，將歧管壓力計與系統連接。

2、將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接起來，如圖所示，打開制冷劑罐開關，在擰開歧管壓力計軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，把空氣排出，然后再擰緊螺母。

3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將制冷劑罐倒立，以便從高壓管充注液態制冷劑。從高壓管充注規定量的液態制冷劑表壓達到0.4Mpa左右，關閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力計上的手動高壓閥。

4、起動發動機，打開AC空調開關，將風機溫調開關調至最大位置；

5、若制冷劑量不足需補足制冷劑時，將制冷劑罐正置，打開低壓閥，從低壓管繼續充氣態制冷劑；觀察高、低壓表：當發動機轉速為 1500--2000r/min左右，氣溫為30—35℃時，制冷系統正常壓力為：低壓側：0.17--0.2MPa(25-30PSI) 高壓側：0.88--1.10MPa(125-160PSI)

6、關閉發動機，使用肥皂水檢測是否有泄漏，或用熒光檢漏儀檢測是否有泄漏。

7、裝回所有保護帽和保護罩

★ 特別要注意

從高壓端向系統充注制冷劑時，發動機處于不啟動狀態（壓縮機停轉），更不可擰開歧管上的手動低壓閥，以防止產生液壓沖擊。另外，如果低壓表不從真空量程移動到壓力量程，表示系統堵塞，則應按要求消除堵塞后重新抽真空并繼續充注制冷劑。

★ 高壓端充注法注意事項：

高壓端充注制冷劑時，嚴禁開啟空調系統，否則會造成制冷劑罐的爆裂，也不可打開低壓手動閥。

2

低壓端充注法

低壓端充注法，其意就是制冷劑從空調系統低壓的一端加入系統中。

① 將歧管壓力表組與系統檢修閥、制冷劑罐連接好。 

② 用制冷劑排除連接軟管內的空氣。

③ 將制冷劑罐直立于磅秤上，并記錄起始質量。

④ 打開制冷劑罐閥門，然后打開低壓手動閥，向系統充注氣態制冷劑。

⑤ 啟動發動機并將其轉速調整在1250～1500r／min，接通空調開關，把風機開關和溫度控制開關開至最大。

⑥ 當制冷劑充至規定質量時，先關閉低壓手動閥，然后關閉制冷劑閥門。

⑦ 關閉空調開關，停止發動機運轉，迅速將高、低壓軟管從檢修閥上拆下。

步

驟

低壓端充注法具體步驟：

1、將歧管壓力計與壓縮機和制冷劑罐系統連接好。

2、打開制冷劑罐開關。

3、關閉高、低手動閥，拆開高壓端檢修閥和軟管的連接，然后打開高壓手動閥，再打開制冷劑罐開關。在膠管口聽到制冷劑蒸汽出來的聲音后，立即將軟管與高壓檢修閥相連，關閉高壓手閥。用同樣的方法清除低壓端和管路中的空氣，然后關閉好高、低壓手動閥。

4、擰開低壓管手動閥至全開位置，將制冷劑罐正立，以便從低壓管充注氣態制冷劑。當系統壓力值達到0.35-0.4mPa時，關閉手動低壓閥。

5、啟動發動機并將轉速調整到1250--1500r/min左右，打開空調開關，并將風機置于高速、溫調開關調到最冷位置。

6、打開歧管壓力計上的低壓管手動閥，讓制冷劑繼續進入制冷系統，直至充注量達到規定值時，立即關閉低壓管手動閥。

7、觀察視液窗，確認系統內無氣泡、無過量制冷劑。此時，高壓表值為0.88MPa-1.10MPa，低壓表值應為0.17MPa--0.2MPa，此數值根 據環境溫度有所變化，如注入劑適量，制冷劑在流動中僅有少量氣泡，當發動機轉速提高到1500r/min時氣泡應完全消失。且制冷劑成透明狀；如果制冷劑 注入過量則制冷劑流動中完全看不到氣泡；而注入量不足時，制冷劑在流動中會出現明顯的氣泡。

8、充注規定量的制冷劑后，關閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力計上的手動低壓閥，使發動機停止運轉，然后卸下儀表。卸下時動作要迅速，以免過多制冷劑排出。

關閉發動機，使用肥皂水檢測是否有泄漏，或用熒光檢漏儀檢測是否有泄露。

裝回所有保護帽和保護罩。

★ 注意：

起動壓縮機后，禁止從高壓端給空調系統灌充制冷劑，否則會造成制冷劑罐的爆裂。給空調過量灌充制冷劑會制冷降低效率。

★ 低壓端充注法注意事項：

低壓端充注時，瓶罐為直立，高壓手動閥處于關閉位置。